从苏州到北京，我坐了高铁。
       这高速列车飞驰而过苏鲁大地，5个小时前还身处苏州的我，晚上也能站在南站拥挤的人流中。此景恐怕当年叶老也始料未及。细数所有体验过的交通方式：步行、自行车；稍远距离的汽车；更远距离的轮船、火车、高铁以及飞机。这些不同的交通方式给我带来的感受和记忆总觉得很有意思，我记得初中英语关于这几种交通方式所用之介词还另辟单元,详加学习。

        婴孩的呀呀学步总是让大人印象深刻，比之如阿姆斯特朗登上月球的第一步乃是，用他的话：人类的一大步。当然老阿的交通工具我是没有体验过。但是步行倒是没有技术要求，左脚踏出的第一步让我不禁想到埃及神像几乎都是步行的姿势，以及看着自己“身后名”的洋洋得意。交通方式和生活方式的巨大变革使步行所占比重渐趋缩水。难以想象李白咏“蜀道难难于上青天”时的感受。步行之乐趣在走走停停，在闲适。但显然不适合稍长距离。五年级之前我只会选择步行；到五年级要去街上上学，必须学骑车；但是迟钝如我怎么也学不会。裤子摔破了，膝盖流血了，然后估计太疼了，终于会骑了。但是相较那些不扶车把也能骑车，还能载人的高手们，我始终是菜鸟。对于孩子而言，蹬上脚踏，自行车滑出去的一瞬间应该就是自由了；就像生了翅膀，风拂过只有惬意。

      到了假期又可以体验另一种交通工具：火车。那些父母在南昌的年月里都是随着哥哥挤南下的火车去江西。有时好像还能听到那熟悉的车站广播声：“工作人员和接亲友的请注意，从南京西开来的2239次列车马上就要进站了，列车进2号站台，工作人员做好接车准备“。每听到这个声音都有挤到最前排的冲动。而现在这趟列车早已消失在铁路运行图上了，南昌也许多年没有去过了。也许因着多次往返南昌，在暑假在寒假，其间伴随的种种欢乐、不舍和站票拥挤的场景，才使我对铁路充满了一种难以名状的情愫。每每在站台上，看到长龙一般的火车缓缓停好，大包小包的旅人找到自己的车厢门等候验票上车，觉得火车站才是对”Life is a journey“的完美诠释。冒着烟的绿皮车轰隆隆，载着旅人奔赴各自的目的地。绿皮车最为人诟病的也许就是逢站必停，还得时时给快车让道。漫长的旅程因着哭闹的孩子，小贩的叫卖声和来来往往跑洗手间的人而不得不从半夜勉强入睡的状态中醒来曾让我深恶痛绝。现在这些车几乎都消失了，轨道上跑的是一闪而过的子弹头列车，窗外是呼啸而过的风景。现有的绿皮车也早改成电气化的高速列车，许是条件改善，许是心境不同，还是喜欢这样的乘车体验。 

       如此想着，我也坐着高铁到了北京，随着南站拥挤的人流踏着地铁回家。